换帅后静悄悄,华晨中华下半年只“蓄力”不“发功”

温州经济新闻网 刘洋 2019-07-03 08:33:12
浏览

  “到底是‘换帅如换刀’,还是‘换汤不换药’?如今2019年已经过半,华晨汽车‘低调’的让人有些着急。”

  的确,通常一个企业内部出现重要人事变动后,无论是随之而来的内部调整,还是在战略布局上的推陈出新,总之都会通过一系列的动作在第一时间向外界宣告:我们要改变现状,或是要比原来做的更好。

  然而,自今年4月1日阎秉哲正式接任华晨汽车董事长之后,华晨汽车的声量反而却越来越小。除了之前有媒体称包启军接任景瑶,出任华晨中华汽车销售公司副总经理;景瑶将调往中华事业部,负责品牌相关工作外,华晨汽车于内于外都没有再发出过什么让人记住的声音了。

换帅后静悄悄,华晨中华下半年只“蓄力”不“发功”

  其实这么说也不太准确,毕竟作为今年上半年最重磅的新车之一,华晨宝马全新一代3系依旧是万众瞩目。但这其中有多少流量能分到华晨汽车身上,想必大家也都心里有数。

换帅后静悄悄,华晨中华下半年只“蓄力”不“发功”

  如今提起华晨,相信很多人最先想到的都是那个与宝马合资的自主品牌。如果不联系上宝马,华晨汽车在行业中的被关注度确实不高。

  当然这种现象绝不是今年上半年才发生的。可以说,这几年来华晨宝马的市场红利和技术支持已经成为了华晨汽车最大的支撑。

换帅后静悄悄,华晨中华下半年只“蓄力”不“发功”

  根据华晨汽车2018年年报显示,其全年收益为43.77亿元,公司股本持有人应占溢利58.21亿元,而其中华晨宝马的收益为62.44亿元。可见,如果将华晨宝马贡献的收益刨去,华晨汽车2018年实际是以亏损告终的。

换帅后静悄悄,华晨中华下半年只“蓄力”不“发功”

  而随着金杯被纳入合资品牌华晨雷诺,目前华晨汽车集团自主板块就剩下中华和华颂了。华颂就不说了,曾经被给予厚望的中华品牌如今的销量同样令人唏嘘不已。

  1058台、209台、23台,这分别是华晨中华旗下3款活跃车型在5月份交出的成绩单。虽然6月份的销量数据还没有出来,但以前五个月13,037台的累计销量来看,华晨中华今年上半年的表现显然不会带给我们多少惊喜了。

换帅后静悄悄,华晨中华下半年只“蓄力”不“发功”

  老实讲,对于一家早在1997年便开始筹备造车,并在2000年推出第一代车型的本土品牌而言,不得不感慨这就是当下汽车市场大环境的残酷。

  习惯“慢半拍”的华晨中华

  其实从成为首个在纽约证券交易所上市的国内车企,到2003年被带着全球领先技术来到中国的宝马选中,华晨汽车的起点足够令人羡慕。同时站在“以市场换技术”的角度上看,它也无疑是成功的。

换帅后静悄悄,华晨中华下半年只“蓄力”不“发功”

  当初,依托于宝马技术支持衍生出的中华骏捷和尊驰凭借着当时不多见的时尚外观,以及越级般的空间优势,受到了不少国人的青睐,甚至还曾出口欧洲。不得不说,在最初抱上宝马这条大腿后,华晨及华晨中华的确尝到“躺赢”的快感。

换帅后静悄悄,华晨中华下半年只“蓄力”不“发功”

  但值得一提是,过去的10年也是中国汽车行业飞速发展的10年。所谓“不进则退”,当其它自主品牌纷纷开始布局SUV市场的时候,反观华晨中华却似乎并没有意识到SUV会在国内大红大紫。而等到回过味儿时,市场已经没有多少份额再留给一名追赶者了。

  因此我们看到,无论是中华V3还是V5虽然在上市初期凭借着不错的性价换来了一个好的开始,但随着对手们产品力愈发多元化,最终也只能是铩羽而归。

换帅后静悄悄,华晨中华下半年只“蓄力”不“发功”